Неэкологичные автобусы попали в «масштабное обновление пассажирского транспорта» от Беглова

В традиционном радиообращении губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал о «масштабном обновлении пассажирского транспорта» в рамках транспортной реформы (НМТО). Одним из ее ключевых условий был заявлен перевод социальных автобусов на экологическое газомоторное топливо. При этом градоначальник не упомянул, что часть приобретаемой техники будет на дизеле, а значит – вредной для окружающей среды.

«Продолжаем масштабное обновление пассажирского транспорта. На прошлой неделе наш «Пассажиравтотранс» объявил аукционы на покупку 315 новых автобусов. Низкопольных, комфортных, современных. 176 – большого класса, 139 – особо большого класса, со «сцепкой». Город начнет получать новые машины и выводить их на линии уже в мае»,

сообщил Беглов.

СМИ обратили внимание, что Петербург продолжает пополнять автопарк общественного транспорта, закупая автобусы на дизельном топливе. Несмотря на планы городской администрации по переходу на сжиженный и компримированный природный газ, «Пассажиравтотранс» уже несколько раз заказывал технику, которая не соответствует экологической политике Смольного. Речь идет о машинах большого класса, 23 марта городской ГУП объявил два тендера общей на 3,5 млрд рублей суммарно. До этого сообщалось об аналогичных тендерах на закупку «дизельных» автобусов.

С апреля прошлого года в Северной столице реализуется транспортная реформа. Петербуржцы и эксперты встретили инициативу Смольного неоднозначно. Причиной послужило то, что правительство города не сумело качественно интегрировать НМТО в петербургскую инфраструктуру. В частности, отмечалась нехватка автобусов, работающих на экологичном топливе. При этом председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков в марте 2022 года заявлял, что 87% автобусов будут работать на СПГ, а оставшиеся 13 – заправляться компримированным природным сырьем.