Петербург отстает от Ленобласти в подготовке к транспортной реформе

Новую модель транспортного обслуживания введут в Петербурге 1 апреля. Появятся новые автобусы вместо маршрутных такси. В них будут действовать социальные карты и в целом проезд станет дешевле. Петербуржцы задаются множеством вопросов: окончательная цена проезда, длина маршрутов, удобство пересадок, скорость движения транспорта и возможность оплачивать проезд различными способами.

Эксперты круглого стола «Делового Петербурга» отметили, что Ленобласть подготовилась к реформе намного лучше.

Глава областного Комитета по транспорту Михаил Присяжнюк заявил: еще в 2019 году аналитический центр при правительстве РФ помог подготовить техзадание. Он пообещал, что проездные «Подорожник» сохранятся. Кроме того, с 2021 года в тестовом режиме на некоторых маршрутах заработала карта «Сбер.Тройка».

Рагим Ахадов, генеральный директор регионального навигационно-информационного центра Ленинградской области, рассказал о тестировании мобильного приложения для пассажиров Ленобласти. Приложение облегчит оплату, рассчитает маршрут – если надо, с пересадками – и время в пути с учетом возможных задержек.

Представитель Смольного, начальник отдела развития инновационных технологий на транспортном комплексе Александр Клейменов отметил важность приложения и для Петербурга.

Смольный разработок по теме до сих пор не представил. Та же виртуальная карта «Тройка» до сих пор не введена в Санкт-Петербурге.

Гендиректор «Сбер-Тройки» Валерия Матюхина сообщила, что Ленобласть начала взаимодействовать с федеральным центром еще в 2019 году. Команда Александра Беглова активных действий не проявила.

Из-за большого потока туристов между Москвой и Петербургом единый проездной для двух столиц очень важен. Однако первым на себе испытать систему готова только Ленобласть.