Не построивший ни одной станции метро Беглов оказался популистом и Митрофанушкой от математики

На днях губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов на странице «Вконтакте» сообщил, что до 2050 года в городе должны построить как минимум два диаметра городской электрички, 39 пересадочных узлов для общественного транспорта и 89 новых станций метрополитена, 31 из которых в первую очередь. 

Выходит, что в среднем в Северной столице ежегодно должны строиться 3 станции, что при средней цене каждой в 18-20 млрд рублей будет стоить мегаполису примерно 1,7 трлн. Правда, инфляция, удорожание, отсутствие из-за санкций запчастей для метропроходческих щитов и прочие факторы, удваивают или даже утраивают стоимость подобного метростроя «по-бегловски». Но это не испугало губернатора, который, судя по всему, оказался не меньшим популистом, чем Митрофанушкой от математики. 

Более того градоначальник периодами делает громкие заявления о скором открытии той или иной станции в Петербурге, например «Кудрово» в 2024 году. Нюанс только в том, что для этой станции все равно нужен новый тоннель, так что строители к сроку никак не успеют. Или «Театральная» тоже появится не раньше 2026 года.

Проблема еще и в том, что в августе 2021 годапетербургский «Метрострой» был признан банкротом по суду. А больше строить метро в городе на Неве, по большому счету, некому – «МСС» слишком молодая и неопытная организация, которая была создана на осколках предшественника. 

В итоге, за последние 5 лет в Петербурге были построены 5 станций, в эти два года планируется открыть еще 3 – 4. Получается, что за ближайшие 26 лет Смольный планирует построить еще 86 новыхстанций метрополитена, а это уже откровенное очковтирательство.