Эксперты подозревают наличие у чиновников личного интереса в возведении СКА Арены
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов посетил строительную площадку многофункционального спортивно-досугового комплекса СКА Арена. Глава Смольного считает новый объект будущей визитной карточкой города и возможностью для увеличения в регионе рабочих мест.
Ранее на месте арены находился построенный в 1979 году к московской Олимпиаде спортивно-концертный комплекс «Петербургский». В 2019 году городской Комитет по государственному контролю (КГИОП) не признал сооружение объектом культурного наследия, и СКК был снесен в январе-марте 2020 года. Напомним, в 1988 году научно-техническое общество Франции к столетию возведения Эйфелевой башни включило СКК в список величайших достижений XX века.
В ходе работ по демонтажу спортивно-концертного комплекса «Петербургский» произошел несчастный случай — 31 января 2020 года погиб один из высотных рабочих. Смольный ответственность на себя брать отказался. Ряд СМИ отмечали, что снос здания проходил без соответствующего согласования проекта и получения разрешения на строительство. В Смольном заявили об отсутствии информации о демонтаже СКК, а эксперты заявляют, что работы проводили в срочном темпе, чтобы успеть до признания комплекса памятником архитектуры.
Московский районный суд Петербурга 5 июля 2020 года вынес обвинительный приговор исполнительному директору ООО «Техснаб» (организации-подрядчика работ по демонтажу) Сергею Акименко и прорабам Николаю Иванову и Дмитрию Смирнову.
Несмотря на трагедию, проект по возведению СКА Арены в рамках концессии лишь ускорился.
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Борис Вишневский указывал на то, что Смольный не контролирует, на что расходуются огромные средства из городского бюджета. Также он указывал, что чиновники могут таким образом выводить средства из казны в пользу доверенных компаний.
Кроме того, был поднят вопрос о необоснованно больших суммах, выделяемых для проекта. Так, депутат петербургского Заксобрания Марина Шишкина в 2021 году отмечала, что в рамках концессии на участок движения трамвая «Чижик» протяженностью 27 км было предоставлено свыше 2 млрд рублей. При этом ГУП «Горэлектротранс», обслуживающий 37 трамвайных и 47 троллейбусных маршрутов протяженностью 980 км, получил субсидии в размере 12 млрд рублей. Разница в стоимости колоссальная.
Система заключения концессионных соглашений вызывает множество вопросов к обеспечению прозрачности сделок, а также не исключает явный интерес чиновников Смольного и лично губернатора Беглова к строительству СКА Арены.
Подписывайтесь на LENNEWS в Дзен.
