В Гатчине открывают завод, но кому он нужен?

Новый центр по ремонту авиационных двигателей намерена открыть в Гатчине корпорация «Ростех». 

Объем инвестиций в промплощадку — 600 миллионов рублей. В анонсе корпорации сказано, что новое производство будет запущено в 2025 году. Большинство экспертов полагает, что это хорошая новость, тем более, что «Ростех» обещает открыть  60 рабочих мест. Однако у профсоюзов есть сомнения.

То, что новая производственная площадка открывается на базе ОАО «218  авиационного ремонтного завода» — это, безусловно хорошо. Разумным выглядит и то, что «Ростех» создает, по сути, сервисное предприятие для ремонта и обслуживания двигателей всей линейки продукции, которую корпорация выпускает. Но есть одно «но». В рыночной российской экономике нет места большой логистике. Приведу пример: правительство с инвесторами строят 5 заводов в разных регионах по производству вагонов. Анонс строительства был громким и пафосным. Огромные мощности, рабочие места. Вложили частные и государственные деньги, а после выяснили, что спроса на вагоны в таких объемах просто нет. В результате 5 предприятий частично сокращают персонал, губернаторы не знают как погасить волну протеста, инвесторы жалеют, что связались с государством. Я не испытываю большой ностальгии по Советскому Союзу, но плановая экономика рассчитывала логистику. Научные институты работали над тем, чтобы в государственных масштабах работала вся технологическая цепочка. Квотировали промышленность и сельское хозяйство,

делится своими сомнениями лидер «Трудовой Евразии» Дмитрий Жвания.

По мнению профсоюзного лидера, существующая сегодня промышленная политика не управляема государством. Жвания считает, что в случае усугубления геополитической ситуации, усиления санкций именно экономика окажется слабым звеном, которое не выдержит давления. По его мнению, для обеспечения экономического суверенитета страны необходимо вернуть экономический контроль государству, а не доверять его олигархическим структурам.